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＜yahooニュースより引用＞

ＪＲ東日本が、２０１０年度末に予定している東北新幹線八戸―新青森間の開業時の営業最高時速について３２０キロ程度を軸に最終的な検討を進めていることが２６日、分かった。３２０キロは、山陽新幹線の３００キロを上回り、現時点で世界最速のフランス国鉄ＴＧＶと並ぶ速度。東京―新青森間はほぼ３時間で結ばれることになる。
同社は３６０キロでの運転を目指していたが、騒音など環境対策の実現が難しいことから、見送る方針を固めた。

東北新幹線は現在、東京と八戸・秋田を結ぶ「はやて・こまち」が最高速度２７５キロで運転、八戸までの所要時間は最短で２時間５６分。

新青森まで延長すると航空機との競争で新幹線が優位に立つ目安とされる３時間を超えるため、同社は時速３６０キロ運転を目指し試験車両「ファステック３６０」で、研究開発を進めてきた。

ファステックは２００５年６月から走行試験を開始。３６０キロでの走行性能は確認できたが、騒音や振動などの環境問題が課題として残った。
走行に使うパンタグラフを一編成当たり１基に減らし、先頭形状を長くするなど騒音を減らす対策を取ってきたが、「現時点では３６０キロ走行での騒音対策は困難」（ＪＲ東日本）という。